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    液压硫化机的结构特点
    2012-3-8

     

    液压式硫化机结构上具有如下特点:


          1、硫化机机体为固定的框架式,结构紧凑,刚性良好,在大合模力作用下变形小,有利于轮胎寿命和轮胎质量。虽然液压式硫化机也是双模腔,但从受力角度看,只是两台单模硫化机连结在一起,在合模力作用下,机架微小变形是以模具中心线对称的; 


                
       2、各动作快速平稳,大大减少了硫化机辅助时间;


       3、机器精度高,大大提高轮胎定型精度。开合模时,上模部分仅作垂直上下运动,可保持很高的对中精度和重复精度;另一方面,对保持活络模的精度也较为有利;


       4、上下合模力受力均匀,不受工作温度影响;


      5、装胎机构和中心机构上环的高度可随意准确控制,对于硫化不同规格轮胎很有意义;


       6、机器的左右机架可以各配一套控制系统,可进行单独控制,独立工作;


       7、机器各动作简单有效,平板硫化机在用户使用过程中,基本上没有易损件,备件需要更换,也不需要机械式硫化机那样定期中修、大修,大大减少了用户运行成本,增加了设备使用率。


          液压硫化机作为一种新的技术从在国外开始研制,经过不断的改进与提高,已成熟并批量生产,广泛应用于高精度的子午线轮胎生产中。近年来,世界上主要轮胎公司正逐步采用液压硫化机替代传统的机械式硫化机。随着我国高速公路的快速发展,子午线轮胎的需求很大,我国液压硫化机的研制进入加速发展阶段。

     
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